شركة شيري الصينية تكسر الحاجز بإطلاق Stockman، أول بيكآب ديزل هجين قابل للشحن بالعالم، وهو حل طموح لتحدي الاستهلاك العالي في سوق الشاحنات خاصة بأستراليا. البيكآب يدمج محرك ديزل توربو بسعة 2.5 لتر مع بطارية 34 كيلوواط ساعة وقوة النظام الكلية 469 حصان و800 نيوتن متر عزم، مع مدى كهربائي يصل إلى 100 كيلومتر (معيار NEDC) أو حوالي 73 كيلومتر (معيار EPA). الشاحنة موجهة للسوق الأسترالية حيث الطرق الطويلة والجر اليومي والأسعار المرتفعة للوقود، في سوق تشكل الشاحنات 20% من مبيعات السيارات الجديدة فيها.
النقاط الرئيسية
🔋 المدى الكهربائي: 100 كيلومتر بمعيار NEDC (حوالي 73 كيلومتر بمعيار EPA) على شحنة واحدة للبطارية بسعة 34 كيلوواط ساعة.
⚡ القوة والعزم: المحرك الديزل التوربو بـ 2.5 لتر مع محرك كهربائي يولدان 469 حصان و800 نيوتن متر عزم مجتمعين.
🏁 الاستهلاك: كفاءة استثنائية بـ 2 لتر/100 كيلومتر (117.6 ميل/غالون) عند شحن البطارية بالكامل، لكن الكفاءة الكهربائية تبلغ 1.82 ميل/كيلوواط ساعة فقط.
🎯 القدرات الميدانية: نظام الدفع الرباعي الحقيقي مع محور خلفي صلب وثلاثة تفاضليات قفل وصندوق نقل نطاق منخفض؛ سعة جر تبلغ 3,500 كيلوجرام (7,716 رطل).
💡 المميزات: مقاعد أمامية مُدفأة وممتصة للرطوبة، تنجيد جلدي، نظام تكييف ثنائي المناطق، نظام صوت متقدم، شاشتان كبيرتان، وعرض رؤوس متقدم بحجم كبير؛ كما تتضمن تقنية المركبة إلى الحمل (V2L) برفتيْ مقابس منزلية في صندوق الشاحنة.
📅 التوافر: متوقع دخول Stockman السوق الأسترالية قريبًا حيث ستنافس موديلات مثل Toyota Hilux و Ford Ranger و Mitsubishi Triton.
⚠️ التحديات المحتملة: نظام العادم الديزلي (DEF) قد يواجه مشاكل في الانسداد إذا لم يشتغل المحرك لأسابيع، وقد تنشأ مخاوف تتعلق بموثوقية نظام معقد جدًا يجمع بين تقنيتي محركين مختلفتين تمامًا.
