رحلة الذهاب: دبي إلى ظفار (1335 كم)

انطلقنا من دبي إلى نزوى (465 كم تقريباً) بوضعية النورمال بدون تشغيل السيف مود، بعد تعبئة السيارة بالكامل من البنزين والكهرباء. استغرقت المسافة حوالي 5 ساعات، وكانت السرعة طوال الوقت بين 80 و 125 كم/ساعة، وتصل أحياناً إلى 140 كم/ساعة لثوانٍ معدودة أثناء التجاوز.

عند الوصول إلى نزوى، كان المتبقي في الخزان يكفي لنحو 450 كم فقمت بتعبئتها مرة أخرى. بعدها تحركنا من نزوى إلى ظفار (870 كم تقريباً)، وقبل الوصول إلى المرتفعات بساعتين شغّلت وضع الحفظ للحصول على طاقة أكبر، وانشحنت البطاریة حتى 51 %.

التكلفة: إجمالي تكلفة البنزين من دبي إلى ظفار بلغت 590 درهماً، ووصلنا صلالة والمتبقي يكفي لـ 800 كم.

السيارة ما شاء الله تملك قوة ممتازة لصعود المرتفعات حتى لو كانت نسبة البطاریة 25 %، والثبات لا يعلى عليه، لم أشعر بالسرعة وكأنني أسير على 80 كم/ساعة.

مشكلة المكيف والبطاریة

خلال رحلة الذهاب، تحوّل هواء المكيف إلى هواء دافئ مرتين: المرة الأولى عند التوقف لمدة دقيقة حيث نفث هواءً حاراً ثم عاد طبيعياً بعد دقيقتين، والمرة الثانية أثناء القيادة على الطريق السريع لمدة دقيقة تقريباً ثم عاد لبرودته المعتادة. أعتقد أنه بسبب ارتفاع حرارة البطاریة، مما جعل المراوح تسحب التبريد لصالح البطاریة.

الأداء والقوة داخل ظفار

في البدایة شغّلت وضع الحفظ داخل ظفار، لكنني وجدت أنه لا داعي له؛ فالسيارة ما شاء الله تملك قوة ممتازة لصعود المرتفعات حتى لو كانت نسبة البطاریة 25 %، إلا أن صوت المحرك يرتفع قليلاً عند الضغط (تحنّ)، فالأفضل إبقاؤها مشحونة.

جربت التسارع بالسيارة حتى أغلقت عداد السرعة عند 187 كم/ساعة! وما شاء الله الثبات لا يعلى عليه، لم أشعر بالسرعة وكأنني أسير على 80 كم/ساعة. أما بالنسبة للعزل الصوتي، فهو يتأثر بالشكل الصندوقي وارتفاع السيارة وهو أمر طبيعي، لكنه يظل جيداً جداً.

طريق العودة: الحادثة والمفاجأة

في طريق العودة نسيت تشغيل وضع الحفظ، وأثناء صعود الجبل بسرعة 90 كم/ساعة، كان صوت المحرك مرتفعاً ووصلت البطاریة إلى 18 %. خشيت أن تصل البطاریة للصفر، فقمت بتخفيف السرعة إلى 70 كم/ساعة فبدأت السيارة تشحن تلقائياً بحدود 20-25 % دون تشغيل وضع الحفظ.

بعد تجاوز الجبل وأثناء النزول شحنت البطاریة حتى 50 % من طاقة النزول فقط ودون الحاجة لتفعيل وضع الحفظ، ولم أواجه أي مشكلة في التكييف أثناء العودة - خرجت بعد صلاة الفجر ووصلت إلى دبي بعد المغرب.

التكلفة: كلفني البنزين في العودة 397 درهماً فقط، وكان المتبقي يكفي لـ 300 كم، رغم أن السرعة كانت بين 100 و 130 كم/ساعة (ومثبتة في أغلب الوقت على 125 كم/ساعة). المسافة الإجمالية لرحلة العودة: 1324 كم.

الإحصائيات الإجمالية

إجمالي تكلفة البنزين (ذهاباً وإياباً): 1029 درهم إماراتي.
إجمالي المسافة المقطوعة طوال الرحلة: 3347 كم.

سبحان الله، دائماً طريق العودة يكون أسهل وأريح وأرخص أيضاً!